Ako keramické substráty podporujú automobilové výkonové moduly

Odvetvie nových energetických vozidiel rýchlo napreduje smerom k vysokokvalitnému rastu a stáva sa netrpezlivo očakávanou súčasťou globálneho dodávateľského reťazca. Automobilový napájací modul funguje ako „výkonové centrum“ nových energetických vozidiel, ktoré je zodpovedné za premenu jednosmerného prúdu batérie na striedavý prúd potrebný na prevádzku motora. Riadi tiež rýchlosť a krútiaci moment motora, čím priamo ovplyvňuje výkon vozidla a energetickú účinnosť.

Tento proces vytvára veľké množstvo tepla. Údaje z priemyselných testov ukazujú, že prevádzková teplota bežných napájacích čipov IGBT môže okamžite stúpnuť nad 150 °C. Ak sa toto teplo neodvedie a nerozptýli efektívne, výkon modulu sa zníži. V extrémnych prípadoch sa môžu vyskytnúť bezpečnostné problémy, ako sú skraty v obvode a zlyhanie zariadenia. Preto je rozhodujúci rozptyl tepla substrátu a prispôsobivosť prostredia. Keramické substráty ponúkajú bezkonkurenčné technické výhody v automobilových aplikáciách. Keramické substráty poskytujú v porovnaní s tradičnými substrátmi extrémne vysokú tepelnú vodivosť, vynikajúcu stabilitu pri vysokých teplotách a silnú izoláciu a odolnosť proti korózii.

1. Presné vyváženie parametrov výkonukeramické substrátymusia spĺňať vyššie technické normy ako ich priemyselné náprotivky. Hlavné výzvy sú v troch kľúčových oblastiach: vyváženie výkonových parametrov, kontrola presnosti výroby a overenie spoľahlivosti:

1. Presné vyváženie parametrov výkonu

Automobilové keramické substráty musia harmonizovať tepelnú vodivosť, mechanickú pevnosť a tepelnú rozťažnosť.

2. Presná kontrola výroby

Výroba automobilových keramických substrátov zahŕňa niekoľko krokov vrátane syntézy prášku, lisovania, spekania a metalizácie. Každý krok vyžaduje kontrolu na úrovni milimetrov alebo mikrónov.

3. Prísny systém testovania spoľahlivosti

Testovanie cyklu za horúca a za studena: Cykly medzi -40 °C a 150 °C viac ako 1 000-krát, aby sa zaistilo, že nedochádza k praskaniu alebo delaminácii podkladu; Testovanie otrasov a vibrácií: Použitie simulovaného nárazu alebo nárazu vozidla, pričom odoláte zrýchleniu nad 1 000 G bez degradácie materiálu; Test starnutia za vlhka a tepla: Nepretržité cyklovanie pri 125 °C a úrovni vlhkosti 85 % počas 5 000 hodín, aby sa zaistila funkčnosť izolácie.

V dôsledku toho tieto testovacie opatrenia poskytujú významné praktické prekážky vstupu na trh, aby sa stali dodávateľom autokeramických substrátov pre domáce spoločnosti, ktoré potrebujú dlhodobý technický vývoj a okamžitý nákup vybavenia.

V poslednej dobe domáce spoločnosti zintenzívnili výskum a vývoj a rýchlo pokročili smerom k domácej komercializácii technológie únavového keramického substrátu s hlásenými prelommi. Okrem toho úspešne prešli intenzívnym testovaním popredných výrobcov nových energetických vozidiel svojich domácich keramických substrátov vyrobených z nitridu kremíka, čím úspešne preukázali rovnocennosť testovania tepelným cyklovaním a vibračnými šokmi spoločnosti Kyocera a zároveň ponúkajú 20%-30% úsporu nákladov. Tieto novo homologované substráty sa komerčne vyrábajú s hlásenými mesačnými zásielkami viac ako 100 000 kusov. Stručne povedané, pokroky v schopnostiach domácich automobilových keramických substrátov predstavujú významnú priemyselnú hodnotu, najmä v činnostiach automobilového priemyslu s cieľom znížiť výrobné náklady nových energetických vozidiel, posilniť bezpečnosť domácich priemyselných a dodávateľských reťazcov a znížiť závislosť na medzinárodných zdrojoch základných základných komponentov a zároveň zvýšiť vysokokvalitný rast priemyslu v budúcnosti.

Semicorex ponúka vysokú kvalitukeramické výrobkyna základe potrieb zákazníkov. Ak máte akékoľvek otázky alebo potrebujete ďalšie podrobnosti, neváhajte nás kontaktovať.

Kontaktné telefónne číslo +86-13567891907

E-mail: sales@semicorex.com